( Téléphone GPS )

En Pologne, il y a près d'un kidnapping par jour et selon le procureur général Janusz Kaczmarek “Aujourd’hui ce ne sont plus les très riches qui sont visés, il suffit d’avoir une belle voiture”. La situation c'est tellement dégradée qu'une compagnie d'assurance polonaise propose une police couvrant les coûts de négociation, les services d’un psychologue, les primes aux informateurs, et les intérêts des prêts bancaires destinés à payer la rançon.

Selon New Scientist, pour contrer les kidnappeurs, Nokia aurait mis au point un téléphone photo destiné à tous ceux qui redoutent d’être enlevés. Ce portable paraît éteint alors qu’il envoie un message de détresse transmettant des images, du son et les coordonnées GPS du lieu de l’enlèvement, ces données sont transmises à un centre de traitement ou à une personne de confiance.

Accessoirement, ce téléphone fera sans doute un excellent outil de surveillance clandestin mais cela, le fabricant se garde bien de le préciser.

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Google a déposé récemment un brevet intitulé "Local Search and Mapping for Mobile Devices" qui décrit des méthodes de référence pour améliorer la recherche mobile en la complétant de réponses géolocalisées soit à l'aide d'un code postal soit par l'intermédiaire d'un récepteur GPS intégré dans le téléphone mobile.

Il sera ainsi possible, via Google Maps Mobile, de rechercher un lieu aux alentours de sa situation géographique, et d'avoir 9 résultats représentés sur la carte par des points. Une simple pression sur les touches 1 à 9 de son téléphone permettra de visualiser chacun des résultats. Avec les téléphones munis d'un système GPS, Google pourrait même nous guider vers les points issus de la recherche !

Tags: Application, Google Maps Mobile, GPS, Géolocalisation

L'iPhone d'Apple n'est pas encore sorti que déjà des rumeurs circulent sur sa prochaine version.

En effet, Apple souhaiterait étendre les possibilités de l'iPhone en lui intégrant une puce GPS. Leader sur le marché, la puce SiRFstarIII de SiRF semble pourtant dépasser les critères de consommation électrique acceptables par Apple. Mais les attentes envers l’iPhone et les nouveaux services nécessitant la géo-localisation rendraient incontournable l’adoption d’une telle technologie par Apple.

L'iPhone v1 sans puce GPS devrait être disponible fin 2007 en Europe.

Tags: Apple, GPS, iPhone, SIRF STAR III

La sécurité routière représente une préoccupation majeure en Europe, avec 40000 décès chaque année suite à des accidents de la route et plus de 1,7 million de personnes subissant des blessures.

Le projet Highway financé par l'UE s'est installé au volant et a mis au point un service d'information pionnier sur la circulation qui devrait réduire le nombre d'accidents de la route.

Le système envoie des informations précises à la minute sur le téléphone portable des conducteurs concernant les conditions de conduite, les accidents, les embouteillages et les travaux de voirie en cours.

Le conducteur peut également recevoir des propositions de trajets parallèles et plus sûrs, avec le même service d'information à la minute. Les usagers de la route sont donc conscients des obstacles sur leur chemin et ainsi moins confrontés au risque d'accident.

Le fonctionnement du système repose sur l'intégration de cartes intelligentes en temps réel, de technologie moderne de téléphone portable, de systèmes de positionnement, d'outils spatiaux en 2D/3D et d'interfaces de reconnaissance vocale.

Avant de se lancer sur un trajet, le conducteur envoie les coordonnées de sa position et de sa destination via le système de positionnement mondial (GPS). Le service cherche ensuite la carte la plus récente de la route avec les informations surimposées concernant les conditions de la route, les accidents, les embouteillages et les travaux de voirie. Le GPS transmet ensuite les informations au conducteur et au service, lequel fournit la carte la plus récente et les informations sur la voie de circulation à des intervalles de 5 à 10 minutes pour le restant du trajet.

En plus de fournir des informations telles que les obstacles sur la route et les embouteillages à partir de sa base de données atlas, le système fournira également des informations sur la probabilité d'une détérioration soudaine des conditions de conduite due à un changement des conditions météorologiques.

Le prototype du service d'information sur la circulation développé par le projet a été testé avec succès sur l'autoroute reliant les villes de Turku et d'Helsinki en Finlande. La compagnie de télécommunications Motorola et le fabricant automobile Fiat testeront, dans une autre partie du projet, un service d'information semblable dans la ville de Turin, en Italie.

Parmi les partenaires du projet se trouvera un mélange: de fournisseurs de services d'e-sécurité et géodépendants engagés (Entreprise finlandaise des routes - Finnish Road Enterprise); de laboratoires de recherche avancée de l'industrie automobile (CRF - Italie); de participants géospatiaux importants (TeleAtlas - Belgique, Italie; Genimap - Finlande); de grands opérateurs de télécommunications mobiles (WIND - Italie; Teliasonera - Finlande); de fabricants d'automobiles et de combinés (Motorola - Italie); Et d'intégrateurs de système de services géodépendants (Location Based Services - LBS) de taille moyenne (Netxcalibur -Italie; TIC Turku - Finlande).

Lien: http://www.ist-highway.org

Tags: 3D, Guidage, info-trafic, Off-Board, Serveurs cartographiques